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不容忽视的冬季机油压力过低问题

发布时间:2020-4-7 浏览次数:

出现机油压力过低情况,应该是停车查找其原因并排除之后方可行车。不容忽视,机油压力过低。它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”,如果严重,发动机一定报废。

bte365真正的网站为您讲述应对措施:

(1)机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞。

(2)机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理。

(3)机油牌号不对,粘度小,使机油过稀。更换新的符合规格的机油。

(4)柴油机期超负荷工作,使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷,不允许期超负荷工作。

(5)机油集滤器堵塞,使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。

(6)机油过脏,使用时间过?而变质等,使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油,并清洗滤网油道。

(7)机油泵磨损后,使机油泵内漏增,则泵油量减少,或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿,如泵油量仍不足时,应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。

(8)检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常,则应检查弹簧的弹力是否不足。

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